19.5万没要大众途观L，却提了辆柯迪亚克，车主一肚子话要说！

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本期为大家分享的是《19.5万没要大众途观L，却提了辆柯迪亚克，车主一肚子话要说！》

车主老杨今年30岁，已经成家立业的他对个性和激情的追求早已不复当年，为了兼顾家用适性和空同表现而选择购入了柯迪亚克而不是价格相近的大众CC。那么对于ー向精打细算的我来说，柯迪亚克和大众途观L是兄弟车型，三大件一模一样，而且柯迪亚克的碰撞成绩还更好一些，当然最关键的是价格比途观L低不少，下面一起来看看柯迪亚克车主的真实用车感受

柯迪亚克给我的第一感觉是大、硬朗和精致。夸张的直瀑式中网、水晶切割大灯、凌厉的车身线条，这些都是熟悉的斯柯达家族元素。从柯迪亚克的前脸来看，虽然这是一台偏家用的SUV但细节处对于年轻、时尚、运动的刻画倒也引起了我的注意。

中网大面积的竖状镀铬格栅以及下方粗狂的镀铬饰条让整车的档次感提升了不少，在阳光下璀璨夺目的视觉效果也算是前脸的加分项之ー。两侧的分体式水晶切割LED大灯造型犀利，内部复杂而精致，同时结合了倒“L”形日行灯， 我认为这样的设计在茫茫车海中也很有辨识度。

接近4米7的车身长度，柯迪亚克看上去很有厚实感，但由于侧面线条以犀利硬朗为主，所以并不会给人“虚胖”的视觉感受。我认为这个坚实的车顶行李架很合我的心水，毕竟购买一款中型SUV的人出趟远门自驾游什么的也是很正常的事情，有了这个就不用担心装载行李问题了。

柯迪亚克轮胎规格为235/50 R19，即使在较高的车身高度下也能显得十分协调。远远看去，尾部也是简约为主，方方正正的线条切割下并无过多复杂的设计，为大空间提供了基础和保障。柯迪亚克的D柱并没有像冠道那般类似于溜背的造型，前者线条更加保守一些，有人说这是中庸的设计而在我看来这恰巧与车辆的定位更加符合。

“C”字形水晶切割尾灯算是精彩的设计元素，力量、时尚、科技感俱佳，看过一眼就能把它记住。在我看来，柯迪亚克和途观L虽然价格有所差距，但许多设计思路仍然很出彩，其外观足够大气和从容。对于心态年轻的消费者来说也不会过于平淡和中庸。

20万大众车型里面柯迪亚克应该是用料最厚道的一位了，柯迪亚克给我的第一感觉是大众车型上如一如既往般温馨、实用。全搪塑软性包裏、大面积的木纹饰板同时加以深色主题的运用，有限的成本内成功营造出了不错的质感。当然硬塑料还是有的，三幅式平底皮质方向盘握感细腻，左右两侧功能分区明确，且配备了定速巡航功能，提升了行车便利性。

10.25英寸全液晶仪表盘虽然丢失了一定的“机械感”，但是胜在显示清晰，同时支持切换不同的主题、样式，而且还能将导航、音乐这些信息投映过来。8英寸中控屏幕不算大，但胜在实用，在线导航、查天都很流畅，还支持苹果安卓手机互联，很方便。柯迪亚克这块开启式全景天窗的面积达到了1.17平方米。

动力方面：2.0T配7速DSG湿式双离合，TSI发动机的黄金搭档，稳定性也已经得到了时间的检验。虽然体型并不苗条，但踩下第一脚 就觉得它的调教属于轻松驾驭的类型，动力来得很线性、自然，油门和刹车都很容易掌握，不需要太多时间适应就能上手。